TOKYO MOTOR SHOW 2007

11月3日(土曜日)、2年に一度のお約束、東京モーターショーに行って来ました。
今年の目玉は日産GT-
Rに尽きる訳ですが、他のメーカーも黙ってはいません。
今年は年末にレギュラー価格が155円台に突入するなど原油高に悩まされましたが、
各社逆風にめげずに夢のある車を作り続けて欲しいとの願いを込め、幕張を目指しました。
ただし、今年は初めて車を使うのを止め、電車で行くことにしました。
ガソリン代がバカにならないものですから。。。(^^;
幕張まで京葉線で向かい、午前11時頃開場に到着。今年は知人より前売り券を入手していたため、当日券購入の行列に並ぶこともなくスムースに入場できました。 入場早々妻と別行動を取り、私は日産が入っている中央ホールへ。土曜日とあって、場内は満員状態です。(画像は東ホール)

中央ホールの様子。フェラーリとロータスブースが見えています。既に凄い人だかりです。心は日産でしたが、はやる気持ちを抑え、フェラーリブース最前列へ。それでは外車コーナーから行きましょう。 F430Scuderia

612Scaglietti 4シーターと言うことで、デイトナの後継的存在なのでしょうか。

599GTB こちらは2シーター。こうやって見ると、縦目がスポーツ車のトレンドなのを感じます。GT-Rがああいうフロントとなるのもこうしたトレンドが影響しているのでしょうか。

ロータスブース。Exige S ELEVEN

Europe S LX BMWブース。

マセラティ・クアトロポルテ マセラティ・グランツーリスモ

アルファロメオ Brera アルファロメオ Competizione

ロールスロイス・ファントムEWB ベントレー・コンティネンタルGT

ランボルギーニ GALLARDO SUPERLEGGERA GALLARDO SPIDER

プジョー308RC Z フォルクスワーゲン スペース・アップ

スペース・アップコーナーのコンパニオンさん やはり外車コーナーには外人さんでしょうか。

シトロエン C-Cactus

ポルシェ 911GT2

レーシングモデルですが、詳細不明。

GT-R

国産車

会場を出たのは夜6時過ぎになっていました。モーターショーでこんなに滞在時間が長かったのは初めてです。それだけ内容も濃かった、と言うよりはやはりGT-Rに時間かけすぎたようです(^^;。2年後に又夢を見せて、との願いを込めて開場を去りました。

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