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我が家の愛車を紹介します!

NISSAN BNR32 NISMO LOOKS
GT-R 2 GT-R
初期のR
ホイールはPANA-SPORTS、シートはレカロ
朝焼けにむせぶR
ホイールはモデナ

2002年9月、ホント久しぶりにホイールを変更。R33 GT-Rの純正を知人より4本で15,000円(^^;にてゲット。サイズ的にはほぼぴったりです。

MAX-POWER 550ps
TURBO NISMO METAL TURBINE(GARRET TO4-B ×2)
BOOST CONTROLLER HKS EVC
COMPUTER MINES COMPUTER+APEX SUPER AFC
OIL COOLER TRUST
INTERCOOLER HKS LEGAL
INJECTION 550cc ×6
MUFFLER KAKIMOTO-KAI 90mm ALL STAINLESS
FRONT PIPE KAKIMOTO-KAI 65mm IRON PIPE
CLUTCH OS GIKEN TWIN PLATE
SHOCK BILSTEIN+HEIGHT CONTROLL SYSTEM
WHEEL R33 GT-R ORIGINAL
BRAKE FRONT:brembo for F50 REAR:for R34 GT-R
TIRE YOKOHAMA M-5 245/45
DRIVER'S SHEET RECALO SR-2
AUDIO ALPINE F100W×2 R100W×2
SUPERWOOFER PIONEER 100W×2


こちらは、これまでに乗ってきた車です。

truenos スプリンタートレノ
AE86(昭和59年式)TE27(昭和47年式)

TE27は、5万円で買ったものを50万円かけてリストアしました。
2TGエンジンがとても良く廻る小気味のいい車でした。AE86の方はドノーマルで乗ってました。
Supra スープラエアロトップツインターボ
GA70(昭和61年式)

アルミホイールは17インチのBBS-RSスリーピース(当時は高かった)
TRUSTチューンのTD04ツインタービン(三菱製)を装着、地元のカリスマチューナー、RS山本さんによるチューンを施しました。(MAX POWER 約350馬力)

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